后要和大家說的是日產(chǎn)逍客的CVT變速箱。這就是宣傳 為普及的無級變速。CVT變速箱與我們常規(guī)思維中"汽車自己換擋"不一樣，因?yàn)镃VT變速箱取消了檔位的設(shè)置，離合器中傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和鋼制皮帶所取代，所以咱們可以理解CVT變速箱有無數(shù)個(gè)檔位，也可以認(rèn)為CVT變速箱根本沒有檔位。但為了避免大家在實(shí)際駕駛過程中出現(xiàn)不習(xí)慣等現(xiàn)象，所以常規(guī)的車企在采用CVT的基礎(chǔ)上都會進(jìn)行模擬換擋，例如這款日產(chǎn)逍客便是模擬7擋。但注意，即使模擬7擋，它也是沒有檔位的，僅僅只是行車電腦用來"騙"我們的，以此來增加一點(diǎn)駕駛樂趣而已。

2、用下面的公式計(jì)算

計(jì)算出來的是開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)總的消耗量，您只需要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的排量V，單位是升；開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n，單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。

Vf=1.318*V*n(ml/h)

Vf——一小時(shí)的耗油量，單位毫升每小時(shí)；

比如：1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)怠速850rpm每小時(shí)耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升；，有可能是雪種泄漏。目前汽車雪種用的都是，R—134a;不過也有少數(shù)老車用的還是R-12；當(dāng)冷凝器受到撞擊變形時(shí)就會有可能泄漏。

第二個(gè)，壓縮機(jī)電磁離合器損壞或者脫漏。這種情況更換一個(gè)壓縮機(jī)電磁離合器，打開制冷功能，電磁離合器吸合就可以了。

（圖為壓縮機(jī)電磁離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)）

這是我拍的實(shí)拍圖。

加注雪種還需要專業(yè)人士去操作，車主萬萬不要自行加注。一來不知道要加注多少，二來不正確加注雪種的過程中，容易發(fā)生。

你別說，八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是？這樣是不是就倍有面了？

哥們兒，有時(shí)候，車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ?，還是更考慮考慮其他方面好點(diǎn)。

車上 不值錢的是什么你不知道嗎？

就是電子配置。

不認(rèn)同的話，你自個(gè)看看頂配CT5和丐版CT5的價(jià)格差距是多少吧。

別說我沒提醒你，我估摸著能有個(gè)五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個(gè)，油箱還比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比??？?。?！

CT5落地怎么也得30多萬了吧？1.8T的小改款A(yù)7，咬咬牙談?wù)剝?yōu)惠，搞不好49萬落個(gè)也不是沒可能吧？

比什么比啊，都不是一個(gè)維度的車……

我都無語了。

吶，我這是2.0T的前驅(qū)A7，我也不 你了，你拿頂配CT5來比好不好？