有外媒報(bào)道稱(chēng),現(xiàn)代將在印度市場(chǎng)推出只有油門(mén)和剎車(chē)踏板的手動(dòng)擋車(chē)型,其工作原理就類(lèi)似于剛剛我們所提及的自動(dòng)離合器,其換擋機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)的手動(dòng)擋變速器一樣,均為“1-2-3-4-5-R”的換擋方式。只不過(guò)駕駛員在換檔時(shí),不需要踩下離合器踏板,直接操控檔桿換擋即可。而離合器的分離和結(jié)合,由自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操控。不得不說(shuō),現(xiàn)代的這一全新?lián)Q檔技術(shù),確實(shí)算是開(kāi)創(chuàng)手動(dòng)擋車(chē)型的先河。同時(shí),這一全新變速器,將在現(xiàn)代Venue以及起亞Sonet 次亮相。只不過(guò)其實(shí)哪怕剛剛我們說(shuō)到自動(dòng)離合器技術(shù)那么成熟,但仍然是少不了換檔時(shí)的動(dòng)力中斷及頓挫情況,現(xiàn)代能夠?qū)⑵鋬?yōu)化到何種地步,它到底是不是又增加了什么新功能,以后會(huì)不會(huì)引入到更多的市場(chǎng)當(dāng)中我們也非常期待,如果這技術(shù)優(yōu)化到一定程度,引入到一些性能車(chē)當(dāng)中何不又美滋滋了呢?作者
為何薄薄的一塊離合片就能帶動(dòng)很重的汽車(chē),它能承受多大的力?離合器能承受多大的力,主要是由摩擦盤(pán)本身的強(qiáng)度決定的。而離合器能傳遞多大的扭矩力,則是由摩擦盤(pán)的摩擦力,接觸面積大小和壓簧所給的壓力共同決定的,(參考附圖)。摩擦盤(pán)的材質(zhì)的主要成分:普通型:主要由石墨和樹(shù)脂高溫壓制而成。新型:由碳纖維、耐油材料、高耐磨金屬粉末等混合材質(zhì)壓制而成?,F(xiàn)在的汽車(chē)多以新型材料為主,具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、摩擦系數(shù)大,抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向特別小讓我都以為自己再開(kāi)ct5,另外搭載的bose音響也改變了對(duì)這個(gè)品牌的看法,一直認(rèn)為bose徒有其名就是個(gè)喇叭,但是在車(chē)?yán)餇I(yíng)造的聲音是真的 ,起碼在我這種只是單純愛(ài)聽(tīng)歌的業(yè)務(wù)人士耳朵里聽(tīng)起來(lái)是這樣,綜合來(lái)說(shuō),ct6的優(yōu)惠與性?xún)r(jià)比更勝一籌,5.2米的車(chē)長(zhǎng),并且沒(méi)有這么爛大街,如果你沒(méi)有bba情節(jié)并且你的預(yù)算可以買(mǎi)ct6次頂配以上的 建議購(gòu)買(mǎi)ct6,a6內(nèi)飾香,但ct6整臺(tái)車(chē)都香。
就在我對(duì)ct6流下了挺不住的口水時(shí),老婆跟兩個(gè)娃被邊上的xt6吸引了,不說(shuō)了,后天xt6提車(chē),兄弟聽(tīng)我一句,ct6真香?。。。。。?/p>