踩離合，是學(xué)車(chē)科目二、科目三過(guò)程中的一大難點(diǎn)，想要通過(guò)科二考試，一定要掌握好這個(gè)重要基礎(chǔ)。關(guān)于離合器，這些問(wèn)題一定要清楚。1.離合怎么踩？離合器，就是控制動(dòng)力的分離和聯(lián)合，壓是離，動(dòng)力少速度慢；抬是合，動(dòng)力多速度快?？荚嚱ㄗh踩法：以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。2.半聯(lián)動(dòng)是什么？找半聯(lián)動(dòng)，其實(shí)就是找一個(gè)臨界狀態(tài)。腳掌上抬，就是一個(gè)逐漸接合動(dòng)力的過(guò)程，動(dòng)力與阻力不相伯仲，就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)才真正開(kāi)始“給力”， 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

雖然現(xiàn)在自動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越多，方式也五花八門(mén)，但是現(xiàn)在絕大部分車(chē)型手動(dòng)擋依然是主流。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，離合器片的異常磨損是新手司機(jī)極易出現(xiàn)的故障，有些新手司機(jī)，所駕駛的手動(dòng)擋車(chē)輛甚至不到1萬(wàn)公里就已經(jīng)需要更換離合器片。今天我們就來(lái)分析一下，造成離合器一層磨損的主要原因，以及我們平常如何檢測(cè)離合器的磨損程度，來(lái)確定是否需要更換。造成手動(dòng)擋車(chē)輛離合器片異常磨損的主要原因是，駕駛車(chē)輛時(shí)車(chē)輛處于半離合狀態(tài)。所謂的半離合狀態(tài)就是指車(chē)輛行駛當(dāng)中，在換擋完畢之后，離合器踏板沒(méi)有完全釋放，使離合器片與離合器壓盤(pán)不能充分結(jié)合，相互摩擦，就會(huì)造成離合器片的異常磨損。此狀態(tài)在新手司機(jī)中較為常見(jiàn)，形成原因一般是駕校教練為了考試的通過(guò)率，默認(rèn)學(xué)員在學(xué)車(chē)時(shí)半離合駕駛，隨著考試的結(jié)束，此惡習(xí)延續(xù)到了日常行駛過(guò)程中。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

手動(dòng)檔的車(chē)型我們可以根據(jù)離合器踏板的高低及離合器結(jié)合點(diǎn)來(lái)大致判斷離合器片的磨損情況，不過(guò)司機(jī)需要有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)所駕駛的車(chē)型較為熟悉，能夠敏銳的感覺(jué)到離合器結(jié)合點(diǎn)的變化。汽車(chē)上的離合器使用過(guò)程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來(lái)越大，反映到踏板上就是踏板越來(lái)越高。我們就可以根據(jù)離合器踏板的高度大致的判斷離合器片的磨損狀況，比如新車(chē)離合器踏板只要抬起三分之一，汽車(chē)就會(huì)向前走；使用一段時(shí)間后，離合器片磨損掉了一部分，離合器踏板要抬起二分之一時(shí)才能結(jié)合，給人的感覺(jué)就是踏板變高了；當(dāng)離合器踏板需要抬起三分之二行程才能結(jié)合時(shí)，說(shuō)明離合器片幾乎磨損殆盡了，這時(shí)就應(yīng)該更換離合器片了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制