制冷設(shè)備的保有量，美國為20多萬臺（輛）；日本為10多萬臺（輛），韓國也接近10萬臺（輛）。從冷鏈運(yùn)輸總量來看，在發(fā)達(dá)國家，冷藏運(yùn)輸率已超過總量的50％，其中美國、日本、西歐等國家和地區(qū)超過80％。另外，鐵路冷藏運(yùn)輸量也占有很大的比例。
1938年，在美國明尼蘇達(dá)州，弗萊德．金斯（Fred Jones）設(shè)計(jì)和制造了世界上臺機(jī)械式運(yùn)輸制冷機(jī)組。他的發(fā)明標(biāo)志著美國冷王（Thermo King）品牌的誕生。
。自從1938年以來，美國冷王（Thermo King）的產(chǎn)品和零件設(shè)立了運(yùn)輸溫度控制工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。如今，美國冷王（Thermo King）擁有全球范圍的生產(chǎn)基地,為世界市場服務(wù)。在全球10個國家的14個工廠為卡車、拖掛車、鐵路貨車及越洋集裝箱設(shè)計(jì)制造著制冷和供熱的機(jī)組，以及用于大客車、鐵路列車和城市公共交通車輛上的空調(diào)裝置。 作為母公司的英格索蘭（Ingersoll-Rand)創(chuàng)立于1905年，全球擁有45,000多員工，在20個國家設(shè)有近100個工廠.
第二階段
整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三階段
全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率
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